Дорога к электромобильности
Количество электромобилей в России только за прошлый год выросло на 75%. Активно развивается и инфраструктура зарядных станций. Какое будущее нашей страны за относительно новой технологией - читайте далее в нашей статье.
Транспорт будущего
Продажи автомобилей с электродвигателями в России бьют рекорды. «Автостат» приводит данные: по итогам марта 2024 года в нашей стране было реализовано 2499 новых электрокаров, что в 3,5 раза больше, чем год назад. Это самый высокий показатель в истории России, отмечают аналитики. Долгосрочное исследование отечественного рынка электромобилей показывает, что спрос на такой транспорт будет расти в течение 10 лет, в среднем на 38% ежегодно, и достигнет 340 тысяч машин в год к 2033.
Активно внедрять электромобили в России начнут с городов-курортов, где важно снизить экологические выбросы и сократить шумы, рассказывают эксперты в отрасли. Далее проект может быть реализован в региональных столицах. Пока по поручению президента готовится к запуску эксперимент по переходу на электромобили в Калининграде. В правительстве Калининградской области уже рассказали о планах по установке 22 зарядных станций до конца этого года. А в 2030 их число доведут до 800 штук. При этом основной упор сделают на торговые центры и многоквартирные дома. Там заряжать электрокары, по мнению экспертов, удобнее всего. Еще один плюс в копилку грядущего эксперимента – само производство будет практически на 100% локализовано в регионе. Поможет в этом гигафабрика по сборке тяговых аккумуляторных батарей, которые являются «сердцем» любого электромобиля. Завод сможет производить до десяти тысяч аккумуляторов в год и это не предел.
В настоящий момент в России производятся электромобили двух марок: «Москвич» (модель «Москвич 3е»), а также выпускаемые в Липецке машины Evolute (седан i-Pro, кроссоверы i-Joy, i-Jet, i-Sky). Пилотные партии электрокара Lada e-Largus в конце прошлого года начали выпускать в Тольятти на АвтоВАЗе, а в 2026-м начать выпуск электрического кроссовера E-Neva намерен российский оборонный гигант «Алмаз-Антей».
По подсчетам правительства РФ, к 2030 году в стране будет выпускаться порядка 220 тысяч электромобилей в год. В Подмосковье «Росатом» строит еще один завод по выпуску аккумуляторных батарей. Здесь же предположительно будут выпускаться и другие важные компоненты: электродвигатели, редукторы, силовая электроника.
В целом по стране постепенно будет снижаться и себестоимость электромобилей за счет удешевления основных элементов. К примеру, цена литий-ионных аккумуляторов за последние 14 лет упала более чем в десять раз. Также в цене будут падать и аккумуляторные батареи, а их эффективность, срок службы и скорость зарядки увеличится – убежден основатель российской компании Владимир Млынчик: «Популярность автомобилей на электрической тяге растет, увеличивается конкуренция среди их производителей, а также среди производителей зарядных станций, а вместе со спросом развиваются и распространяются технологии».
Государственные льготы
На сегодняшний день владельцы электромашин в России освобождены от транспортного налога, имеют льготы при страховании ОСАГО. Им также положены бесплатные парковочные места во многих городах, в том числе в столице, бесплатный проезд по ряду коммерческих трасс федерального значения и возможность бесплатно заряжать автомобили на определенных типах станций (к примеру, на сети энергозаправок «Энергия Москвы»).
Стоит отметить, что Россия обладает значительными энергоресурсами и достаточно развитой энергосистемой, для того, чтобы обеспечить потребности электротранспорта в потреблении энергии. Создание в нашей стране полноценной отрасли электродвижения, которое включает импортонезависимое производство электромобилей – задача общенационального масштаба